জেনে নিন গিয়ার লিভারের P, R, N, D, S/L এর মিনিং 🔥🔥
☑️ P (Park)
★ গিয়ার লকড হয়ে যাবে।
★চাকা সামনে পেছনে কোন রোটেশন করবেনা।
★ গাড়ি পার্ক করা থাকলে, জ্যামে আটকে থাকলে এটা ব্যাবহার করা হয়।
☑️ R (Reverse)
★ চাকা পেছনের দিকে ঘুরবে।
★গাড়িকে পেছনের দিকে মুভ করতে ব্যাবহার করা হয়।
☑️ N (Neutral)
★ চাকা সামনে পেছনে যে কোন দিকে ঘুরতে পারবে ইভেন ইঞ্জিন অফ থাকলেও।
★ খুব অল্প সময়ের জন্য ট্রাফিকে থাকলে অথবা গাড়িকে কিছুক্ষণ ইঞ্জিন চালু অবস্থায় স্থির রাখতে হলে এটা ব্যাবহার করা হয়।
☑️ D (Drive)
★ সোজা কথায় গাড়ি চালানোর জন্য এটা ব্যাবহার করা হয়।
☑️ S (Sport)
★লো ট্রান্সমিশনে হাই টর্ক আউটপুট দেয়।
★নাম শুনেই বোঝা যাচ্ছে গাড়ি স্পোর্টলি চালাতে এটা ব্যাবহার করা হয়।
☑️ L (Low)
★ ট্রাকশন কন্ট্রোল বেড়ে যায়।
★ অল্প স্পীডে বেশী পাওয়ারের দরকার হলে এটা ব্যাবহার করা হয় যেমন কোন গর্ত থেকে গাড়িকে টেনে তুলতে।
☑️ OD (Over Drive)
★ খুব রাফলি চালাতে হলে OD অন করতে হয়।
★ 60 কিমি বেশী স্পীডে চললে OD অন রাখতে পারেন এটা গাড়িকে ইনস্ট্যান্ট স্পীড দিবে।
✨রানিং অবস্থায় D থেকে সরাসরি R দিলে কি হবেঃ
এরকম কোনোদিন হবে না। কারণ ব্রেকে পা না রাখলে গিয়ার লিভার কাজ করবে না। চলন্ত অবস্থায় শুধু D এবং S এর মাঝে যেকোনো একটায় শিফট করা যায়, অন্যগুলোতে শিফট করা যায় না।
✨OD অনেক গাড়িতে দেখা যায়না কেনোঃ কারন এখন অনেক গাড়িতে অটোমেটিক OD আসে। গাড়ি নিজেই ঠিক করে নেয় কখন OD তে চলবে।
#collected
